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湖北荆门宝马销量多日为零 消协被指破坏营商环境 回应:那就一破到底

2020-09-13 19:20:16   点击:   来源: 荆门消费网

周五,湖北省荆门市消费者委员会向市民发布消费风险警示--与宝马4S店暂勿发生交易行为。

经荆门晚报、荆门社区网、荆门消费网、云上荆门、今日钟祥等当地媒体扩散,当地超过10万网友点击关注。新浪网、澎湃新闻等亦作跟进。

荆门宝马4S店销量多日为零。

积诉正在处理。9月10日,店方向一名投诉人交车,近日还将交付一辆。荆门消委秘书长薛旭东等出现在交车现场。

店方承诺:剩下4辆本月20日左右交付。

还承诺:积诉没有处理前,继续停止销售业务。

昨日下午,记者对荆门消委秘书长薛旭东进行专访。

记者:4S店又不是不交车,迟早是要交的,只是时间迟一点,事情并不大,荆门消委为何大费周章?

薛旭东:几十万交出去,看不到车又要不回款,承诺的时间一改再改、一拖再拖,着不着急?纠不纠结?煎不煎熬?搁到你头上,是小事吗?

记者:在相关跟贴中,有网友批评你们这样做破坏营商环境,你能接受吗?

薛旭东:任何监督我们都能接受,但这名网友的观点必须反驳。

营商环境目前是个热词,我更关注的是消费环境。我认为两者是关联的、统一的,而不是割裂的、对立的。

如果荆门的4S店都像这样拖延交车,本地人不敢在本地买车,都跑到外地去买,荆门的营商环境是好还是差?

如果披露失信行为也叫破坏营商环境,那我们就一破到底。

记者:你们支持消费者的一些语言很有温度、有硬度,得到很多网友支持,但也有人担心这会引起不稳定现象,你担心吗?在你眼里维稳重要还是维权重要?

薛旭东:维权就是维稳。

记者:你说拖延交车的行为法,是不是说重了?

薛旭东:如果不好接受,我可以换一个说法,不叫违法,叫违约,或叫失信。

记者:宝马拖延交车,原因是他们的资金出了问题?

薛旭东:我不掌握,也没搞懂。按正常逻辑,应该是一手交钱、一手提车,有约定的就按约定时间提车。但我感到他们一直在拆东补西、挖现补前。不管是什么原因,经营者不能把自己的痛点转移给无辜消费者。

记者:不管怎么说,宝泽公司拖延交车事出有因,但你说他们存在主观故意,有根据吗?

薛旭东:明明知道交款后不能按期交车,还在一边销售一边承诺,主观故意还不明显么?

记者:现在他们销量已经多日为零,什么时候可以恢复正常销售?

薛旭东:涉诉全部清零。

记者:有人说消委向市民发布风险后,再有人投诉宝马,你们就不受理了?

薛旭东:我们没有这么说,请你为我们辟谣。

记者:抛开拖延交车不说,你认为宝马品牌怎样?

薛旭东:我不懂车,更不懂宝马。但实事求是地讲,在荆门,涉及宝马质量问题、售后服务问题的投诉极少。就品牌本身来讲,宝马在荆门的声誉还是不错的,这么多人去买宝马,我想也基于这种品牌信任。我们介入,多数投诉人的要求是要他们迅速交车而不是退款,这也说明他们喜爱宝马。但宝马销售商拖延交车,破坏了消费者购买新车的美好期待。如果这种情况继续下去,他们会失去荆门市场。

记者:有的消费者到4S店闹,你支持吗

薛旭东:他们在遭遇侵权后表达维权意志我们是支持的,但要把握度。实施过度、过分、过激行为,导致的结果往往是有理变无理、维权变违法。有理也应讲理、讲法,不要讲狠。

记者:荆门宝泽汽车服务有限公司只是正通集团旗下的一个4S店,他们并不控制资金使用和交车进度。如果正通集团的人在这里,你会对他们说什么?

薛旭东:失信会导致破产。

记者:你会与正通集团接触吗?

薛旭东:这些投诉不解决,肯定要找他们。

记者:如果仍不能解决?

薛旭东:一是诉诸全国媒体,把他们送上热搜。二是走司法程序,支持消费者打官司。

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