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机油发黑与假机油有关系吗?这样解释总算清楚了!

2018-07-06 15:46:55   点击:   来源:河北省消协微信公众号 2018-07-02

对于车子来说,机油品质直接决定发动机工作效率。或许已经有人发现了,润滑油使用一段时间后,颜色会变黑。有人认为颜色变黑是油品严重变质,质量有问题,直接将其更换。机油使用后容易发黑是不是用了假机油?

 

 

 
 

机油发黑是质量问题吗?

 
 

 

 

很多车主都遇过这样的情况,机油使用一二个星期后就发黑,似墨汁一般,于是就判定这种机油是假油,这种判断太过于主观。确实,如果机油档次太低, 或氧化安定性不好,或不加添加剂,都会有此现象,但是,机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。

 

车辆的燃烧性能不好,尤其柴油车,不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑,特别是旧车和大修后的车辆,此类情况更多;另外,放出旧机油时未放 净,曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗,加入新油后由于新油具有较强的清洗功能,将这些残留物清洗出来悬浮于油中,使之发黑,如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象,此时应更换机油。

 

再者就是机油消耗量大的车辆,由于烧机油,机油很容易发黑。机油易发黑不一定是油质差,很多时候是 车况不佳引起,驾驶员一旦发现机油易发黑,则是对你的车况性能不佳提出的信号,最好是停车检查,以免发生更严重的事故。 在内燃机发动机中,无论是汽油机还是柴油机,由于种种原因均会造成不完全燃烧。汽油机发动机油底壳中的油泥主要是汽车停停开开,马力未充分发挥而燃烧不完 全造成的。根据示踪原子的研究,这些油泥主要来源于汽油而不是来自润滑油。烯烃含量越高,油泥会越多。对于柴油来说,由于机械结构及燃料质量也会生成碳黑 状的烟炱。柴油中硫含量及烯烃含 量高均会造成烟炱含量很高而使机油很快变黑。


 

 
 

机油好坏不用变黑快慢判断

 
 

 

判断行车中机油好坏不是用变黑快慢来判断,而是用内燃机油的换油指标。我国的国家标准是GB/T7607 -2010及GB/T8028-2010,主要指标为粘度增长、酸值、碱值、磨损等,从未用颜色变黑作为指标。

 

 

 
 

机油什么时候换?

 
 

 

 

一般来说,加入新的机油后,机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中,一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换,而非观察到机油颜色变黑,就断定需要更换。

正常情况下,车主可以根据机油使用里程和保质期,来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换,半合成机油7500公 里更换,全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下,应该缩短更换周期。此外,如果机油超过其有效期限,即使没有达到更换周期的 里程也应该更换。如果车主长期保持频 繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯,机油更换周期也应该提前,这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。

 

 

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